全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)鐘章隊(duì)做客“中經(jīng)在線訪談”。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 裴小閣攝  

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月11日訊(記者 袁志麗)全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)鐘章隊(duì)今日做客“中經(jīng)在線訪談”2014兩會(huì)特別節(jié)目表示，中國(guó)高鐵在集成創(chuàng)新、高鐵人才、組織架構(gòu)三方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位，有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特色。>>>點(diǎn)擊進(jìn)入訪談專題

　　最近一年里，中國(guó)高鐵的一大亮點(diǎn)就是李克強(qiáng)總理出訪時(shí)多次不余遺力地為它進(jìn)行推銷。土耳其高鐵項(xiàng)目的完工，也為中國(guó)高鐵“走出去”交出了第一份成績(jī)單。在談到中國(guó)高鐵的優(yōu)勢(shì)時(shí)，鐘章隊(duì)表示，中國(guó)高鐵是踩在巨人的肩膀往上爬的，經(jīng)過20多年的研究，吸收了先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，也摸索出自己的道路，主要有以下三個(gè)方面的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

　　首先在集成創(chuàng)新方面有很多優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過這幾年的摸索，高鐵的建造技術(shù)、構(gòu)造技術(shù)等方面都有了很大的發(fā)展和創(chuàng)新。

　　第二個(gè)優(yōu)勢(shì)，通過大量的研究和大規(guī)模的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)造就了一大批高鐵人才，這是任何其它國(guó)家都不具備的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)可以輸出大量的人才為其他國(guó)家服務(wù)。

　　第三個(gè)是組織架構(gòu)優(yōu)勢(shì)非常明顯。有了組織架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，高鐵就具有很強(qiáng)的優(yōu)越性，包括一些固定設(shè)備、一些工程材料，這方面中國(guó)高鐵的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得非常明顯。