2015絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國際論壇在義烏舉行,會(huì)議的主題為貿(mào)易暢通,共建繁榮,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)全程媒體支持,圖為美國軍事研究院研究員、前印度東部海軍司令部總司令、海軍中將阿努普-辛格在跨國高峰對(duì)話環(huán)節(jié)發(fā)言。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王澤彪攝
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)義烏6月19日訊(記者 秦陸峰)2015絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國際論壇6月18-19日在浙江義烏舉行,會(huì)議的主題為“貿(mào)易暢通,共建繁榮”。美國軍事研究院研究員、前印度東部海軍司令部總司令、海軍中將阿努普-辛格在跨國高峰對(duì)話環(huán)節(jié)發(fā)言時(shí)說,中國的潛能讓全世界為之震驚,不僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的潛能。他說,“一帶一路”的倡議非常好,它不僅給我們帶來了經(jīng)濟(jì)帶,同時(shí),也在海上給我們建立了一條交流帶。<<點(diǎn)擊進(jìn)入專題
以下為發(fā)言文字實(shí)錄:
阿努普-辛格:
謝謝,首先我必須要說我本來應(yīng)該在昨天第三場的論壇講話,但是很不幸,我的航班晚了五個(gè)小時(shí),所以我非常感謝主辦方能夠把我插入到這次論壇中,可以看到,我現(xiàn)在非常感謝大家把我推到了舞臺(tái)的中央,謝謝大家的照顧。我想,其實(shí)中國的潛能讓我們?nèi)澜鐬橹痼@,不僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的潛能。如果我們想要真正地加強(qiáng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素的話,我們要從海路和水陸一起看,當(dāng)我們說到海上絲綢之路的時(shí)候,其實(shí)中國已經(jīng)擁有了最好的藍(lán)海經(jīng)濟(jì)的部分,其實(shí)我們現(xiàn)在的地球的2/3都由水組成的,海洋的面積很大,所以我們說海路運(yùn)輸是最古老的連接各國貿(mào)易的途徑。其實(shí)通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑挘牧亢蛢r(jià)值都不是公路運(yùn)輸可以比擬的,如果我們是一個(gè)高速鐵路的話,可能有60到70箱的兩層的陸路運(yùn)輸,但總共也就三四千噸的貨物,但是如果我們用海路運(yùn)輸,如果在中國東西聯(lián)通的新的倡議下,如果我們通過馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)脑捔亢艽螅@是很好的倡議。所以“一帶一路”的倡議非常好,它給我們帶來了經(jīng)濟(jì)帶,同時(shí),也在海上給我們建立了一條交流帶。從中國不同的港口,從中亞,還有南亞的不同港口,甚至到歐洲我們都連接起來了。假以時(shí)日,我們也會(huì)連接到非洲等其他國家地區(qū),這讓不同港口都擁有更好的準(zhǔn)入,讓更多的人過來。
但有幾點(diǎn)我想說。
首先,陸路的交通。在很多國家都是欠發(fā)達(dá)的,需要更進(jìn)一步的發(fā)展,他們的陸路交通從基礎(chǔ)設(shè)施方面的角度需要一個(gè)提升,起碼提到中國現(xiàn)存的交通水平,這是很重要的考慮,這是世界經(jīng)濟(jì)的引擎。也就是說,公路是否真的可以支持海路運(yùn)輸,這需要時(shí)間金錢,如果這個(gè)支持做不到的話,那么很多國家盡管有海上的絲綢之路,盡管有經(jīng)濟(jì)帶的建立,還是會(huì)有一些影響。我們需要完成這個(gè)任務(wù),即陸路公路的建設(shè)。
第二,我們?nèi)绾胃玫卮龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)增長,通過促進(jìn)全球貿(mào)易,增進(jìn)中國的經(jīng)濟(jì)增長,中國的經(jīng)濟(jì)增長,還有不同國家的經(jīng)濟(jì)增長。要確保在“一帶一路”沿線國家有更好的合作和互融互通,這里有很多工作要做。我們整個(gè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以及“一帶一路”需要很多方面的考慮。我們?cè)皆玳_始就可以越早做到。
有了這么多的基礎(chǔ)支持,還有一個(gè)因素可能有一個(gè)負(fù)面影響,就是安全因素,我們知道海洋安全,比如在印度洋或者是在拉丁美洲附近的國家,比如非洲等等海域的安全都很重要,因?yàn)橛锌赡軙?huì)影響到經(jīng)濟(jì),而且這個(gè)影響非常大,可能是前所未有的大。一些歷史事件都是我們必須要記得的方面。這是我們?cè)诮ㄔO(shè)“一帶一路”的時(shí)候,海路運(yùn)輸?shù)陌踩完懧愤\(yùn)輸?shù)闹С侄夹枰⒁狻?/p>
(文字實(shí)錄為論壇主辦方提供)