中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月24日訊（富博）據(jù)印度媒體報(bào)道，由于第三方車險(xiǎn)收入增速遠(yuǎn)低于行業(yè)預(yù)期，印度保險(xiǎn)監(jiān)管和發(fā)展局(Irdai)明確規(guī)定保險(xiǎn)公司必須設(shè)定第三方車險(xiǎn)的最低承保比例。從2016財(cái)年開始，車險(xiǎn)承保虧損或大幅增加。

　　據(jù)印度保險(xiǎn)監(jiān)管和發(fā)展局征求意見稿顯示，從四月一號(hào)開始，小汽車（發(fā)動(dòng)機(jī)排量低于1,000cc）保費(fèi)預(yù)計(jì)大漲107.8%，兩輪車（發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于750cc）保費(fèi)增14%，發(fā)動(dòng)機(jī)排量介于151-350cc的車輛保費(fèi)增32%。不過(guò)，排氣量高于350cc的高端摩托車保費(fèi)銳減61%。

　　在2015-16年，保險(xiǎn)公司試圖在第三方車險(xiǎn)承保方面至少增長(zhǎng)40%的收入。業(yè)內(nèi)人士指出，在沒有遭受巨額索賠的細(xì)分市場(chǎng)，比如兩輪車和機(jī)動(dòng)三輪車，保費(fèi)上漲幅度可能很小，不過(guò)商用車保費(fèi)可能大幅增長(zhǎng)。在最終決定第三方車險(xiǎn)上漲幅度之前，印度保險(xiǎn)監(jiān)管和發(fā)展局會(huì)考慮運(yùn)輸商和消費(fèi)者的要求。

　　此外，就保險(xiǎn)公司在第三方車險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面的承銷責(zé)任，另一份征求意見稿顯示，各保險(xiǎn)公司在各財(cái)年都有新確定的最低承保比例。在此，最低承保比例應(yīng)為上財(cái)年某保險(xiǎn)公司保費(fèi)收入占比和車險(xiǎn)收入占比的均值。舉例來(lái)說(shuō)，如某保險(xiǎn)公司上財(cái)年保費(fèi)收入占行業(yè)總收入的5%，車險(xiǎn)收入占行業(yè)車險(xiǎn)總收入的10%，那么均值為7.5%，這也就是該保險(xiǎn)公司的最低承保比例。

　　按照1988年頒布的《機(jī)動(dòng)車法案》（Motor Vehicles Act），第三方車險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)。但是，就保險(xiǎn)公司承保第三方車險(xiǎn)的具體責(zé)任，在《機(jī)動(dòng)車法案》和《保險(xiǎn)法》（Insurance Act）中都沒有明確規(guī)定。

　　車險(xiǎn)包括第三方和自損兩個(gè)部分。第三方車險(xiǎn)指有第三方責(zé)任的事故理賠，自損指對(duì)自己和自有車輛的損壞。第三方車險(xiǎn)價(jià)格由印度保險(xiǎn)監(jiān)管和發(fā)展局根據(jù)索賠金額，每年調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的綜合成本率還在150%到160%之間。另?yè)?jù)估計(jì)，到2015年3月31日，索賠增多，尤其是商用車索賠，導(dǎo)致車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的綜合成本率有可能超過(guò)200%。

　　2014年4-12月，財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入為2.713265億盧比，其中，來(lái)自汽車自損的保費(fèi)為1.42516萬(wàn)盧比，第三方車險(xiǎn)保費(fèi)為1.288158億盧比。由于第三方車險(xiǎn)費(fèi)率由政府調(diào)控，費(fèi)率上漲不足和國(guó)內(nèi)第三方車險(xiǎn)覆蓋率不足，車險(xiǎn)承保損失還在持續(xù)。保險(xiǎn)公司表示索賠率很高，索賠成本超過(guò)保費(fèi)收入的60%-100%。