近十年，土耳其經(jīng)濟在歐洲大陸異軍突起，經(jīng)濟總量增長了三倍。去年土耳其經(jīng)濟增長率近9%，據(jù)OECD預(yù)測，今年仍將保持6.5%的增長率。2010年，土耳其是繼俄羅斯之后修建商貿(mào)中心最多的歐洲國家。

    兩位數(shù)增長的工業(yè)

    工業(yè)對經(jīng)濟的振興做出了不可忽視的貢獻。今年年初至今，土耳其工業(yè)生產(chǎn)總值與2010年同期相比增長了10%。土耳其政府還積極打通與新興市場合作的商貿(mào)大道，先后與敘利亞、俄羅斯進行了商貿(mào)交流，并與伊拉克互通了國界。2011年1月，土耳其向阿聯(lián)酋的出口增長了119%，對阿塞拜疆的出口增長64%，對伊拉克增長59%。此外，土耳其也慢慢打開了非洲市場的大門。

    2008年的金融危機對土耳其產(chǎn)生了嚴重的影響。由于土耳其對歐洲依賴度過高，金融危機造成土耳其出口大量減少。從2008年后，土耳其出口企業(yè)逐漸將目標市場轉(zhuǎn)向中東，中亞以及非洲。冰柜生產(chǎn)商Kaplanlar公司的外銷經(jīng)理說，“我們并沒有放棄歐洲，但由于歐洲市場停滯，我們現(xiàn)在的商機定位在阿塞拜疆、吉爾吉斯斯坦和沙特阿拉伯。”該公司這兩年的銷售增長了三倍，其中90%為出口。公司的制勝武器是：價格、地理以及符合歐洲標準的質(zhì)量優(yōu)勢。

    生產(chǎn)減速器配件的廠商Aktas holding公司今年五月在中國建立了工廠，這是該公司自2007年以來在國外建立的第三個工廠，其他兩個分別建在保加利亞和巴西，公司還計劃2012年在俄羅斯建第四個工廠。該公司自2000年以來，銷售量增長了15倍。公司總裁說，“國外建廠并不意味著我們將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移，而是我們需要深入當(dāng)?shù)貭帄Z更多的市場份額。我們的目標是15年內(nèi)成為這個領(lǐng)域的世界第一。”

    “德國品質(zhì)”戰(zhàn)略

    工業(yè)的快速發(fā)展及財富的大量積累加快了土耳其企業(yè)的現(xiàn)代化進度。土耳其工業(yè)巨頭，如Koc集團和Sabanci集團先后將生產(chǎn)重點放在高附加值的產(chǎn)品系列上。生產(chǎn)客車和輕型軍用車的Otokar公司每年在研發(fā)上的投資占公司預(yù)算的4%。Otokar公司的外銷經(jīng)理說，“十年前，公司80%的產(chǎn)品是為外國品牌貼牌生產(chǎn)，現(xiàn)在80%的產(chǎn)品由我們自己開發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)。”

    家族型中小型企業(yè)作為土耳其工業(yè)的主干力量，也得到了很好的發(fā)展，并跟隨大企業(yè)的腳步積極自主研發(fā)，同時還非常注重產(chǎn)品品質(zhì)。法國農(nóng)業(yè)信貸銀行的一份調(diào)查報告指出：“土耳其中小企業(yè)的規(guī)模已經(jīng)大大增長，銀行貸款渠道越來越多。”

    家族型企業(yè)Durmazlar公司就是一個很好的例子，它坐落于土耳其西北部的工業(yè)化城市——布爾薩，雷諾汽車和菲亞特汽車都在該市建有大型工廠。Durmazlar公司年營業(yè)額達1.3億歐元，擁有900名員工，主要生產(chǎn)機床，歐洲是其主要的銷售市場。公司的產(chǎn)品目錄中已經(jīng)剔除了那些附加值低的產(chǎn)品。公司的銷售經(jīng)理說：“我們的目標是保證‘德國品質(zhì)’，我們擁有跟德國人一樣的技術(shù)，但價格更有優(yōu)勢。”該公司生產(chǎn)線實現(xiàn)高度自動化后，生產(chǎn)成本降低了15%，交貨期限縮短了12天。到明年，研發(fā)部門的工程師人數(shù)將從54人增長到75人。

    而在高度現(xiàn)代化的布爾薩市，像Durmazlar公司這樣的例子不甚枚舉。一家家族型紡織廠的老板說道：“我們的生產(chǎn)成本高于中國，所以若要跟中國競爭，我們沒有別的選擇，只能在研發(fā)上多投資，提升產(chǎn)品檔次。”近三年來該公司在產(chǎn)品研發(fā)上投資了1500萬歐元。

    除了對品質(zhì)的追求，土耳其工業(yè)還有一項優(yōu)勢：擁有年輕且有能力的勞動力，因為土耳其44%的人口低于25歲。此外，得益于國內(nèi)就業(yè)環(huán)境的改善，2010年，土耳其跟德國之間的人口流動第一次出現(xiàn)“順差”。一家中小企業(yè)的老板說：“人口回流潮對于土耳其工業(yè)來說是相當(dāng)有利的，因為他們帶回了德國的技術(shù)和品質(zhì)。”

    根據(jù)OECD的數(shù)據(jù)，在2000年到2009年間，土耳其的生產(chǎn)力從35%上漲到了62%，已超出了歐盟的平均值，與波蘭齊平，遠高于羅馬尼亞。例如雷諾汽車在土耳其的工廠就是集團內(nèi)最具生產(chǎn)力的工廠之一。

    “中國速度、德國品質(zhì)”，這正是現(xiàn)在土耳其工業(yè)的真實寫照。（中國貿(mào)促會電子信息行業(yè)分會供稿   編譯：張靖）

    譯自：6月13日【法國】新工業(yè)報 
    

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（責(zé)任編輯：郭彩萍）