根據(jù)畢馬威（KPMG）發(fā)布報(bào)告顯示，若英國(guó)汽車(chē)行業(yè)采用數(shù)字化技術(shù)，截至2035年，該行業(yè)將為英國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)740億英鎊的經(jīng)濟(jì)效益。

　　汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)近期發(fā)布英國(guó)汽車(chē)制造業(yè)數(shù)字化報(bào)告，報(bào)告顯示，通過(guò)3D打印及人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的數(shù)字制造能極大提升汽車(chē)行業(yè)營(yíng)業(yè)額。

　　該報(bào)告指出，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）極力倡導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)數(shù)字化技術(shù)，并強(qiáng)調(diào)了包括機(jī)器人、人工智能和3D打印在內(nèi)的新技術(shù)的好處。

　　報(bào)告還表示，數(shù)字化制造每年能使汽車(chē)行業(yè)營(yíng)業(yè)額增加69億英鎊，其中包括26億英鎊的供應(yīng)鏈提升。截至2035年，英國(guó)汽車(chē)行業(yè)將完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。預(yù)計(jì)，該行業(yè)將為經(jīng)濟(jì)帶來(lái)累積總收益740億英鎊。

　　畢馬威報(bào)告預(yù)計(jì)，未來(lái)20年內(nèi)，英國(guó)汽車(chē)行業(yè)若能充分采用數(shù)字技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)“全數(shù)字化”車(chē)輛制造，那么，截至2035年，汽車(chē)行業(yè)將為英國(guó)帶來(lái)超86億英鎊的附加價(jià)值（按目前價(jià)格計(jì)算），該數(shù)值將占該國(guó)GDP的0.3％。

　　不過(guò)，報(bào)告還指出，該目標(biāo)不易完成，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)“全數(shù)字化”無(wú)疑會(huì)為汽車(chē)部門(mén)和政府帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　首先，英國(guó)政府需對(duì)該行業(yè)提高關(guān)注。其次，需在進(jìn)一步改進(jìn)英國(guó)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，制定明確的網(wǎng)絡(luò)安全政策。再者，技能差距也是英國(guó)汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)解決的問(wèn)題。最后，政府還需加大數(shù)字化投資，努力促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

　　畢馬威建議，英國(guó)政府應(yīng)將數(shù)字化作為其新工業(yè)戰(zhàn)略的核心，注重技能培養(yǎng)，加強(qiáng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)安全水平，拓寬融資渠道，從而進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)字化技術(shù)建設(shè)。

　　報(bào)告同時(shí)還指出，想要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)“全數(shù)字化”僅靠政府一己之力還不夠。汽車(chē)制造商和供應(yīng)商需共同努力，由首席執(zhí)行官帶領(lǐng)，加速推進(jìn)數(shù)字化戰(zhàn)略，包括數(shù)字科學(xué)家、數(shù)字架構(gòu)師、數(shù)字工程師在內(nèi)的“跨職能”團(tuán)隊(duì)為業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)能力的提升和新數(shù)字技能提供支撐。

　　SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，汽車(chē)行業(yè)很樂(lè)意“擁抱”新工業(yè)時(shí)代帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

　　Hawes還指出，將數(shù)字化作為英國(guó)工業(yè)戰(zhàn)略的核心，需大量資本投資支持，以確保汽車(chē)工業(yè)有足夠的資金配備先進(jìn)技能、基礎(chǔ)設(shè)施和制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，來(lái)自其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，因此，英國(guó)應(yīng)遵循先前成功案例所采用的“政企合作”模式，如英國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展很大程度上促進(jìn)了英國(guó)低排放。

　　靈活生產(chǎn)

　　該報(bào)告稱(chēng)，隨著手機(jī)和其它連接設(shè)備等各項(xiàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和利用，制造業(yè)數(shù)字化已經(jīng)到來(lái)。包括3D打印和智能機(jī)器人在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，“使一個(gè)全新的、具有靈活性的生產(chǎn)系統(tǒng)成為可能”。

　　數(shù)字化可為汽車(chē)行業(yè)提高5%的生產(chǎn)效率，并將上市時(shí)間縮短高達(dá)25％。另一方面，機(jī)器停機(jī)時(shí)間也將有效減少，如此一來(lái)，預(yù)測(cè)客戶(hù)需求將變得更加容易。目前，德國(guó)和美國(guó)等相關(guān)國(guó)家已在該領(lǐng)域推動(dòng)數(shù)字化政策。

　　KPMG英國(guó)汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人John Leech表示，未來(lái)幾十年，數(shù)字技術(shù)將成為該領(lǐng)域保障行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

　　對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，積極擁抱“數(shù)字化”，用“數(shù)字化”心智去運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和關(guān)注客戶(hù)是適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的必要手段。

　　就客戶(hù)而言，希望汽車(chē)制造商盡快創(chuàng)建一個(gè)通用數(shù)字線(xiàn)程，并貫穿至整個(gè)供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)“全數(shù)字化”汽車(chē)行業(yè)的愿景。

　　效仿德國(guó)、日本和美國(guó)，目前的英國(guó)政府和工業(yè)部門(mén)正進(jìn)一步加快數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)融合，為加快發(fā)展汽車(chē)行業(yè)智能化提供契機(jī)。

　　譯自：2016年11月30日【美國(guó)】www.computerweekly.com

　　編譯：工業(yè)和信息化部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心 李肖

　　譯者簡(jiǎn)介： 李肖，經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)雙學(xué)士，就職于工業(yè)和信息化部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心自貿(mào)區(qū)與對(duì)外投資研究所，主要從事全球區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作，研究世界經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和投資形勢(shì)及全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)政策動(dòng)向。牽頭《中韓產(chǎn)業(yè)合作研究》、《研究提出中韓制造業(yè)合作備忘錄具體落實(shí)工作方案和建議》等研究，參與《當(dāng)前主要經(jīng)濟(jì)體工業(yè)和信息化財(cái)經(jīng)政策動(dòng)向跟蹤》、《促進(jìn)企業(yè)兼并重組的體制機(jī)制創(chuàng)新研究》、《美國(guó)投資百問(wèn)》等多項(xiàng)課題。

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