眾說紛紜

　　古絲綢之路由于自然條件限制，再加上路途遙遠，代價很高。現(xiàn)代絲綢之路將成為一條便利的高速公路還是一條高消耗的普通道路？這主要取決于各國的政策成本，貿(mào)易便利化對于絲綢之路建設不可或缺。

　　——世貿(mào)組織副總干事戴維·夏克

　　“絲綢之路經(jīng)濟帶”以新興經(jīng)濟體為主體，這是非常值得關注的區(qū)域，而金融合作對于這一區(qū)域非常重要。

　　——重建布雷頓森林體系委員會執(zhí)行主席馬克烏贊

　　中國與絲綢之路沿線國家已有良好的合作基礎，中國的和平發(fā)展開放共贏戰(zhàn)略受到各方的高度評價。中國提出的泛亞洲鐵路、孟緬中印經(jīng)濟走廊、中巴經(jīng)濟走廊、“絲綢之路經(jīng)濟帶”等建設計劃，都有充足的資金支撐。加上正在擬議中的亞洲基礎設施投資銀行、“絲綢之路經(jīng)濟帶”開發(fā)銀行等，開放性的融資渠道也正在形成。

　　——中國國際問題研究所所長曲星

　　“絲綢之路經(jīng)濟帶”，東牽活力四射的亞太經(jīng)濟圈，西系發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，沿線國家經(jīng)濟互補性強，在交通、金融、能源、通信、農(nóng)業(yè)、旅游等各領域開展互利合作的潛力巨大。“絲綢之路經(jīng)濟帶”可為中亞地區(qū)提供一個東出的通道，為中亞打開一扇對外交往的新窗口。

　　——中國人民銀行金融研究所所長金中夏

　　進出口銀行將進一步加強對沿線各國的市場調(diào)研，緊密結合“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設多元化融資需求，不斷優(yōu)化金融服務結構，綜合運用多樣化金融工具，提供更切合實際的金融服務解決方案。同時，也希望與沿線各國金融機構進一步加強對話與合作，完善與創(chuàng)新金融工具，提升服務能力。

　　——中國進出口銀行董事長、行長李若谷

　　（古韓整理）