【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晏清】據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）21日?qǐng)?bào)道，在意大利西西里島外海域沉沒(méi)的超級(jí)游艇“貝葉斯”號(hào)的殘骸內(nèi)可能存有敏感數(shù)據(jù)，意大利有關(guān)方面已被要求加強(qiáng)對(duì)游艇殘骸的安保。與此同時(shí)，針對(duì)沉船事故的調(diào)查也在持續(xù)進(jìn)行。

　　游艇內(nèi)有“加密數(shù)據(jù)”  

　　今年8月19日，載有“英國(guó)比爾·蓋茨”邁克·林奇等人的“貝葉斯”號(hào)豪華游艇在西西里島附近遭遇風(fēng)暴后沉沒(méi)，共有7人在事故中遇難，分別為林奇父女、高偉紳律師事務(wù)所律師莫維洛夫婦、摩根士丹利國(guó)際總裁布魯默夫婦，以及游艇大廚托馬斯。從那以后，意大利方面就一直在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。

　　據(jù)報(bào)道，以刑事調(diào)查為目的的游艇殘骸打撈行動(dòng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)?shù)貓?zhí)法和救援人員最初擔(dān)心竊賊可能會(huì)試圖尋找并盜竊游艇上的貴重珠寶或其他財(cái)物，而現(xiàn)在他們擔(dān)心殘骸內(nèi)的“絕密”可能會(huì)引起更多勢(shì)力的覬覦。

　　有消息人士稱，“貝葉斯”號(hào)游艇內(nèi)可能存有與多個(gè)西方情報(bào)機(jī)構(gòu)有聯(lián)系的數(shù)據(jù)。在意大利警方對(duì)海難幸存者進(jìn)行調(diào)查時(shí)，有人稱林奇“對(duì)云服務(wù)不信任”，總是將硬盤存放在游艇的安全艙內(nèi)。一名參與游艇殘骸打撈行動(dòng)的官員表示，船艙內(nèi)部可能裝有防水保險(xiǎn)箱，里面存放著兩塊經(jīng)過(guò)“超級(jí)加密”的硬盤，其中含有多種高度機(jī)密的信息，包括賬戶密碼以及其他類型的敏感數(shù)據(jù)。

　　目前，參與打撈行動(dòng)的專業(yè)潛水員已使用專業(yè)設(shè)備對(duì)該船進(jìn)行了廣泛搜索，并已請(qǐng)求對(duì)該游艇進(jìn)行嚴(yán)格的安全保護(hù)，包括設(shè)置水面和水下監(jiān)控。當(dāng)?shù)貦z察官安布羅吉奧·卡托西奧表示，潛水員尚未在船上找到重要的個(gè)人物品，包括電腦、珠寶或林奇的硬盤。

　　報(bào)道稱，林奇通過(guò)其創(chuàng)辦的網(wǎng)絡(luò)安全公司Darktrace與英國(guó)、美國(guó)及其他情報(bào)機(jī)構(gòu)有聯(lián)系。英國(guó)政府和Darktrace公司的公開信息還顯示，林奇的遺孀安吉拉·巴卡雷斯曾擔(dān)任卡梅倫和特雷莎·梅政府期間的科學(xué)、技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全顧問(wèn)。

　　海難原因仍在調(diào)查  

　　據(jù)報(bào)道，初步尸檢結(jié)果表明，遇難的布魯默夫婦和莫維洛夫婦可能因在臥室內(nèi)缺氧導(dǎo)致窒息死亡，林奇和他女兒漢娜的尸檢結(jié)果尚未明確。廚師的尸體在船外被發(fā)現(xiàn)，死因被判定為溺水。所有死者在船只沉沒(méi)時(shí)均未受外傷，其毒理檢測(cè)報(bào)告還未公布。“貝葉斯”號(hào)的新西蘭籍船長(zhǎng)卡特菲爾德，以及游艇引擎室經(jīng)理、一名甲板船員因多項(xiàng)過(guò)失殺人和造成疏忽沉船的罪名而接受調(diào)查，但他們已獲準(zhǔn)離開意大利。

　　英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道稱，意大利海軍潛水員已從游艇殘骸中打撈出了船艙內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備。CNN報(bào)道稱，“貝葉斯”號(hào)游艇并沒(méi)有安裝“黑匣子”或航行數(shù)據(jù)記錄儀來(lái)記錄船只系統(tǒng)數(shù)據(jù)或船艙內(nèi)音頻。與游艇內(nèi)部系統(tǒng)有關(guān)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備已交給調(diào)查人員，以確定其中是否有內(nèi)容可以幫助確認(rèn)“游艇在風(fēng)暴襲來(lái)后16分鐘內(nèi)沉沒(méi)”的原因。

　　據(jù)報(bào)道，潛水員將在本周內(nèi)完成對(duì)游艇殘骸的調(diào)查后，對(duì)打撈工作提出建議，以確保這艘位于海平面以下50米深處、重達(dá)473噸的游艇，能在保證船內(nèi)1.8萬(wàn)升燃料不發(fā)生泄漏，以及保證敏感數(shù)據(jù)安全的情況下被打撈出水。根據(jù)意大利海事法，打撈船只費(fèi)用將由船主林奇的遺孀巴卡雷斯承擔(dān)。

　　惠普并未放棄訴訟  

　　在林奇去世后，他與美國(guó)企業(yè)惠普的官司并未了結(jié)。《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道稱，盡管林奇已經(jīng)死亡，但惠普仍決定從林奇的遺產(chǎn)中尋求40億英鎊（1英鎊約合9.4元人民幣）的賠償。現(xiàn)任惠普首席執(zhí)行官安東尼奧·內(nèi)里表示，這是一個(gè)“艱難的決定”。

　　2011年，惠普以110億美元收購(gòu)了林奇的企業(yè)Autonomy，但隨后起訴林奇和其他Autonomy高管在收購(gòu)過(guò)程中夸大了該企業(yè)的價(jià)值，導(dǎo)致惠普公司遭受損失。經(jīng)過(guò)多年的官司后，林奇于2024年在美國(guó)被判無(wú)罪。在“貝葉斯”號(hào)海難發(fā)生前，林奇正在游艇上慶祝自己的無(wú)罪釋放。